Моя машина и я. Кто контролирует?

Стюарт Саттон

Следовать

--

Слушать

Делиться

Контроль – это суть вождения: если вы потеряете контроль над автомобилем, вы разобьетесь. Я усвоил это на собственном горьком опыте.

Отношения с автомобилем сложные. Чем больше я думаю об этом, тем меньше я убежден, что мои действия полностью контролируют это. Чем больше я об этом думаю, тем больше убеждаюсь, что машина мной управляет.

В каком-то смысле машина не просто выполняет мои приказы. Или просто вписывается в мои планы. В каком-то смысле это меняет их форму. Возможно, способами, о которых я даже не знаю.

После долгой истории человекоцентричного мышления нам, возможно, придется пересмотреть наши отношения с технологиями. Кто кого контролирует?

Нам некомфортно думать о машинах, которые нами управляют. Научная фантастика часто играет на этом страхе.

У автомобилей есть формы агентства. Агентство, как и способность инициировать изменения. Они взаимодействуют с миром. Они формируют наше окружение, тело, личность и опыт. Они глубоко укоренились в нашем социальном поведении.

Тем не менее, нам все еще нравится думать, что мы все контролируем.

Нам нужны разные точки зрения, чтобы изменить наше понимание технологий.

Здесь я использую 13 различных способов рассмотрения своих отношений с машиной. Их бесконечно больше 13. (13 — мое счастливое число.)

Автомобиль – больше, чем инструмент. Автомобиль дисциплинирует ваше взаимодействие с миром. Оно формирует вас, ваш разум и ваше тело.

Освоить руль — значит научиться управлять автомобилем. И причуды. Это ремесло, которому можно научиться посредством тренировок и тестов.

Водить машину в Великобритании непросто. Есть много, много правил. Кодексы дорожного движения. Нормативно-правовые акты. И ряд неписаных правил дорожного движения.

Автомобиль определяет правила поведения, вежливость и грубость, допустимые в рамках архитектуры шоссе.

Речь идет о том, чтобы научиться придерживаться установленных границ — в прямом и переносном смысле.

Вы не научитесь водить машину. Вы становитесь водителем.

Автомобиль меняет мою связь с миром, когда я еду по автостраде.

Машина превращается в продолжение меня самого.

На фундаментальном, экзистенциальном уровне машина становится частью меня. Это стало важной частью моей когнитивной системы.

Это меняет мои чувства и меняет мое ощущение скорости, расстояния и времени.

Эта интеграция человека и машины переопределяет и переориентирует мое понимание мира.

Мы с машиной существуем в отношениях, которые больше, чем просто транзакционные — это симбиотические отношения.

Я во многом полагаюсь на машину.

Это не просто удобство, но и возможность моей современной жизни.

Взамен машина требует, чтобы я ее посетил. Он не просто работает. Это требует ухода.

Мы заперты в цикле взаимной зависимости. Автомобиль расширяет мои возможности. Это дает мне скорость, мобильность и чувство независимости.

В то же время он полагается на то, что я буду продолжать работать, чтобы процветать в своей механической жизни.

Если я не встречусь с ними, это будет иметь последствия в моей жизни.

Автомобиль представляет собой сложную экосистему потребностей и взаимозависимостей.

Это расширенная версия отношения расширения. Линия, отделяющая меня от машины, иногда может исчезнуть, особенно когда стрелка спидометра движется вверх.

Это не только мой контроль над машиной. Со скоростью отношения становятся органичными и синергетическими.

Я не думаю: разогнаться, затормозить. Они… случаются. Это глубокое чувство взаимосвязанности делает нас неразличимыми. В такие моменты это больше, чем просто вождение. Там спокойствие. Почти религиозный.

Как будто наши отдельные личности растворяются, образуя новое гибридное существо из мяса и стали. Человек с уникальными чувствами и реакциями на мир. Мы взаимодействуем с миром так, как не можем в одиночку.

Иногда я разговариваю с машиной. Я отношусь к нему как к человеку, как к товарищу.

Мы живем вместе. И мы вместе выходим в мир. Я разговариваю с этим. Оно отвечает.

Иногда мы не сходимся во мнениях, особенно по поводу того, какое оборудование необходимо.

Но когда небо темнеет и разражается шторм, делающий путешествие опасным, я не просто добираюсь из пункта А в пункт Б. Он доставляет меня туда безопасно, преодолевая дождь, мокрый снег или снег.